
泰安騰飛工程機械有限公司
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由于鋼鐵工業(yè)新技術的應用,鋼材質量得以提高,在設計起重機主梁強度時,可使用較高的許用應力,而不需要較高的安全系數(shù),以便減少起重機材料用量,從而降低設備的重量和價格,起重機配套的零部件如萬達回轉支承的制造也得益于新材料的不斷產(chǎn)生,使得起重機向更輕,更好的方向發(fā)展。 在機加工方面,大量采用少切削的精密鑄件,尤其是鋁合金鑄件見多,加工設備大量采用,的加工中心,數(shù)控自動機床等,及保證了質量,又提高了勞動生產(chǎn)率,降低了成本,同時在機械線使用機械代替人工操作如焊接機械手和配用機械手等。 國外起重機的未來發(fā)展之路是走向化,標準化,和系列化,只有這樣才能快的制造和裝配出品種多樣化的產(chǎn)品。





檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節(jié)的運動情況,以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài);二是用尺或量塊(按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的量具)測量臂節(jié)之間的尺寸。
當檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴重時,應按規(guī)定更換滑塊和襯套,并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙,使配合間隙符合規(guī)定,同時對滑塊部分進行檢查抹油(鈣基脂3號),在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時,應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下,伸縮臂具有適度的上翹值。這樣,可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。
制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同,使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調整不一致,或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂磨損失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎(履帶),通過進一步檢查,找出具體原因,即可排除故障。

韓經(jīng)理先生
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